こんにちは
Cansat班PM＋電装の田中です。
今回は自由落下機の電装のシステムとその進捗状況についてです。
G-sat2自由落下機では
- 親機からの分離
- 自由落下中のセンシング
- 自由落下離脱のためのパラシュート展開
- 捜索用のGPSデータダウンリンク
を行います。
使用素子・プログラムは基本的にはG-satからは変更がないために特別なことは行っていません。
G-satからの改良は回路のハードウェア面で行いました。
改良1：ハーネスの減少のために上下基板間をピンヘッダで接続
改良2：基板への力学的負荷減少のため構造材から隔離
改良3：フライトピンの正常動作のためにC-MOS-FETによる電源回路
改良4：溶断回路電源の隔離
細かな説明はいずれ報告書にて…
システムダイアグラムは以下です。まだ暫定的なので変更があり次第またUPします。(ちっちゃのでPDFのリンクを用意しました)
#ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
これまでの自由落下機の電装の開発は以下のように行いました。
さすが2機目なだけあって以前の2倍くらいのスピードで制作しました。
10月
2週～3週：システム概要設計
3週～4週：BBM設計、制作、動作確認、基盤切削機
11月
1週：MBEにて基板設計、BBMにて通信試験
2週～3週：基盤切削
現在は基盤切削機でのEM制作を完了してEM基板動作試験＆構造との統合を行っているところです。
↓電池ボックス＆リアクションホイールユニットと組み合わせたところ
#ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
次回は構造系の人から報告をしてもらいたいと思います。
東工大CREATE/Cansat班 PM 自由落下機電装 たなか
最終更新：2011年11月20日 15:48
